猛男狂喜！豹5、猛龙领衔，最“硬”成都车展即将开幕低调25年，刀郎隐藏多年的二婚妻子，竟是我们熟悉的她

2023成都车展开幕在即，硬众多新车同场竞艳 ，猛男必然会令人眼花缭乱。狂喜开幕而这届成都车展或许会成为最“硬核”的豹猛车展，因为现场将会有多款重磅的龙领郎隐硬派车型亮相，有专业越野车、衔最有大型SUV，成都车展藏多也有合资大皮卡  ，即将竟们每一款都有霸气的低调造型和硬核的性能实力 ，堪称猛男必打卡车展 。年刀年方程豹豹5继百万级仰望U8推出之后 ，婚妻比亚迪又推出了一款硬派车型——方程豹豹5
，熟悉而且价格同样让多数人高攀不起（预售价区间40-60万） 。硬而方程豹豹5也将会在本届成都车展上与广大消费者见面
。猛男广告他只是狂喜开幕个小司机，伺候的却是一个富太太，小人物一步步平步青云扶摇直上！×方程豹豹5的外观相当霸气，1米92的车高和2米8的轴距 ，比常规版的坦克300稍微大一圈。夸张的保险杠护板
，看起来相当有攻击性，乍看有种悍马的感觉 。同时其还拥有非常强的通过性，接近角35°，离去角32°，离地间隙220毫米。新车采用了DMO混动越野专属架构以及云辇P等技术。动力搭载了1.5T高功骁云发动机+越野专用纵置EHS的混动系统  ，系统最大功率超过500kW
，其中后驱就有285kW的峰值功率 。综合续航可以达到1200km ，还支持70kW直流快充和6kW外放电功率，另外原地发电功率也能达到20kW 。广告家道中落的男子从底层爬起，一步一个脚印
 ，踏上巅峰，过上众美环绕的逍遥人生 ！×至于云辇P主动液压车身控制系统可以主动或被动调节悬架长度 ，离地间隙最高可以达到310毫米 ，提高车身可以增强车辆的通过性和涉水性
 ，降低车身则能够兼具城市驾驶的操控性与平稳性
。哈弗猛龙继哈弗枭龙系列推出后 ，“龙”系列又有新车将在年内上市 。新车被命名为哈弗猛龙，听起来相当霸气。据轱辘哥了解新车的定价或不超过20万元
，作为一款新能源越野SUV价格算是相当亲民。哈弗猛龙的造型比较方正，横向前格栅嵌入了哈弗的英文标识
，两侧的圆形大灯看起来颇为复古 。车身尺寸方面 ，新车长4680mm，轴距2738mm ，定位紧凑SUV 。动力方面，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4 ，采用1.5T混动专用发动机和高性能动力电池等 ，发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m
。NEDC纯电续航提供了102km和145km两种版本 。哈弗猛龙还拥有趋近50:50轴荷分配，以及iTVC智能扭矩矢量控制系统可实时智能修正车辆行驶状态，操控性更有保障 。另外哈弗猛龙还配备机械牙嵌式差速锁，提升车辆脱困能力，以及提供七种驾驶模式适应不同的路况。全新一代红旗HS7全新一代红旗HS7同样是一款气场相当足的车型，定位为中大型SUV ，预售价格范围为25.98-33.58万元 。新车采用了红旗家族全新直瀑式中网，霸气凛然。大灯为分体式布局  ，与饰条融为一体，极具视觉张力。底部配备银色护板，头部带有红色车标
，有着较高的辨识度 ，整体设计比现款更为大气
。新车在内饰方面也采用了全新设计，采用对称式设计，拥有曲线皮质包裹和木纹板装饰等豪华元素 。大尺寸的12.6英寸竖向中控屏展示两侧羽翼式的设计，简化了物理按键
，仪表盘则采用12.3英寸全液晶显示。新车将全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统  ，最大功率185kW ，峰值扭矩380N·m，匹配8AT变速箱 。其中两驱版WLTC工况下最低油耗为7.5L/100km
，四驱版为8.18L/100km。江铃福特RangerRanger和Bronco都是福特汽车在海外市场备受追捧的车型 ，随着两款车型在2023上海车展上亮相，官方也公布了即将国产的消息。而就在本届成都车展上，江铃福特Ranger即将开启预售
。说起福特皮卡大家一定会想到猛禽F-150 ，而Ranger的整体尺寸定位比猛禽低一些 ，设计上也相对收敛一些 ，但其依然是硬派越野皮卡的代表车型。Ranger标轴版轴距为3270mm，与江铃大道皮卡一致 ，这似乎在一定程度上说明了这两者的关系。至于动力上国产Ranger或将搭载2.0T和2.3T两款汽油发动机，同时还可能推出3.0T柴油发动机车型，预计售价定位会比江铃大道皮卡高一些  。值得一提的是，江铃福特还将推出Ranger官方改装版  ，包含钢制越野侧踏板 、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉 、越野轮胎等多项官方改装件。首发车型福特Ranger 1st Edition就拥有原厂越野改装以及专属设计元素。面对同质化严重的市场 ，霸气 、硬核的外观造型，成为了最能吸引消费者的流量密码 。所以在轿车、SUV 、MPV市场趋于饱和后，近两年越野车市场成为了新蓝海。自主品牌抢滩登陆
 ，合资品牌也不甘示弱，可以预见的是
，接下来硬派车型的细分市场将会展开激烈的竞争 。

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